После нападения повстанцев-хуситов на перевозящие нефтегрузы танкеры в Красном море многие компании, такие как MSC, Maersk и BP (LON:BP) отреагировали на это изменением маршрута судов из Суэцкого канала в обход Мыса Доброй Надежды, что усилило опасения по поводу роста цен на нефть и очередного витка инфляции, пишет Business Insider.
Аналитики предупредили, что перебои с поставками важнейшего груза могут привести к росту цен на нефть, задержке поставок и спровоцировать рост инфляции.
Нападение йеменских повстанцев, контролирующих большую часть севера страны с использованием БПЛ и ракет для поражения кораблей в Красном море, связано с попытками оказать давление на Израиль, чтобы заставить его прекратить огонь в секторе Газа.
Их атаки привели к выбору более сложных морских путей крупнейшими судоходными компаниями и увеличением премии за риск. При этом длина пути вырастает примерно на 3300 миль, закрывая им проход через Суэцкий канал.
Важнейшая водная артерия уже блокировалась не так давно — летом 2021 года, когда там село на мель крупнейшее судно, чем вызвало хаос в цепочке поставок и задержку поставок товаров на $60 млрд.
Этот инцидент стал напоминанием о том, что Суэцкий канал является жизненно важным звеном глобальной торговли, через который проходит около 15% мировых судов, перевозящих широкий ассортимент товаров: китайские автозапчасти, индийский хлопок и потребительские товары — телевизоры, одежду и спортивное оборудование.
Недавние атаки на танкеры привели к задержке поставок и росту цен на нефть на фоне спада мировых поставок из-за сокращения добычи картелем ОПЕК+.
Фьючерсы на Brent за последнюю неделю выросли на 8% до более чем $80 за баррель, а фьючерс на нефть West Texas Intermediate за тот же период вырос на 8% до чуть менее $75 за баррель.
